ＥＰＯＮ　ＧＯＬＦ　遠藤製作所

ＡＦ−１０１

AF-101

付属のヘッドカバーです。 エポン純正グリップご希望の 場合はお知らせください。 製法 超精密鍛造製法 本体材料 高強度チタン合金 反発 ルール適合 ターゲット 全ゴルファー ●鍛造CUPフェース＆ハイブリッドボディ採用によりボール初速UP。 ●全身鍛造製法＋ケミカルミーリングによる薄肉設計 ●EPON４６０より慣性モーメントUPにより上下左右のミスヒットに強くなりました。 ●究極の飛距離をたたき出す鍛造ドライバーを目指し開発されたAF101。 その絶対的な鍛造性能は使うものを魅了する。鍛造美と言うにふさわしいフォルムと デザイン。エポン独自の製法により絶対的な飛距離を実現する。 ロフト角 9.5 10.5 ※フェースアングル(標準) 0 0.5 ライ角 60 体積 460 ※ロフト、フェースアングルは０．２５度刻みでご希望のものをオーダーできます。 詳しくは下記よりお問い合わせ下さい。 ■NGS Mach Line 5350 Mach Line Proto7061 Mach Line PRO ■Fujikura ROMBAX Z シリーズ ROMBAX X シリーズ スピーダーシリーズ ■グラファイトデザイン Tour AD　クワトロテックMD Tour AD　９００３ Tour AD　SL-5 Tour AD　クワトロテック ■Diamana ディアマナアリスレイ ディアマナDシリーズ ディアマナSシリーズ ディアマナMシリーズ ■クレイジー CRAZY BLACK ５０ CRAZY BLACK ８０ 上記以外のシャフトでも受けつております。 ご質問、お問い合わせはこちらからお願い致します。

■ご希望のシャフトでのお見積り・特価のお問い合わせはこちらからお願い致します。 ご注文もこちらより受け付けております。

新しく発売されたエポンゴルフの新作ドライバー　EPON　AF-101をご紹介致します。 まず見た目ですぐ分かる違いはエポン４６０にあったタングステンウェイトが無くなりシンプルなソールデザインとなりました。 また、カラーリングも最近のエポンシンボルカラーであるブラックとゴールドで高級感を出して来ています。トウ側にもしっかりとエポンの ロゴマークが入っていますね。

とても好評だった前作エポン４６０と比べてみました。写真左が新しいAF-１０１、右がエポン４６０となっております。 まず見てすぐ分かる違いはフェース面の形状ですね。エポン４６０の方がかなりディープで構えた時の形状も丸型だったのが新しいAF-１０１ の方はフェース高が低くなっていますね。ただ、シャローと言えるほどではなくディープの部類に入ると思います。 構えた感じはそれほど大きく変わった感じはありません。写真のヘッドがAF-101　９．５度　フェースアングル±０度、エポン４６０が９．５度 フェースアングル＋０．５度とフェースアングルが違いますが構えやすさはそのままですね。 フェース高が低くなった分きれいな洋ナシ型に見えます。

とりあえず違いが分かりやすいように試打クラブとして使用していたエポン４６０　ディアマナアリスレイ６３　フレックス：Sのシャフトを 抜きAF-101にそのまま挿しました。ヘッド重量が一緒ですのでもちらんバランスは同じで、長さも一緒になりました。 とりあえずスペックをご紹介致します。 長さ：４５．２５インチ バランス：D2　（グリップ：ツアーベルベットラバーM60　５２ｇ） 総重量：３１４ｇ 振動数：２５４ｃｐｍ

エポン４６０　９．５度、フェースアングル＋０．５度のヘッドに挿していたときに数人試打して頂き、その時の感触を覚えてもらいAF-101 ９．５度　フェースアングル±０度のヘッドでまた打って頂きました。 まず、最初に言われる違いはフェースアングル＋０．５あったエポン４６０の方が掴まる感じがあるということでした。 AF−１０１も掴まりはかなりいいのですがフェースアングル±０度ですのでミスしたときにサイドスピンがかかりやすいのが原因かと思います。 いつも試打をお願いするHC０の方もフェースアングルがあった方が球のとらえがいいとのことでした。 エポン４６０もそうでしたが今回のAF-101もヘッド形状がきれいですので多少フェースアングルがプラスになっても見え方が大きく悪くなること はないのでやさしく使いたいゴルファーにはフェースアングルが＋０．２５程度でもいいのであった方がいいかと思います。 皆さんの意見を聞いたあとに自分で打ってみましたが現在使用しているエポン４６０　９．５度　FA＋０．５度　ランバックス６Z08　Sよりもヘッドの 動きは軽快に感じました。掴まりはいいですね。 次に飛んでいく球筋は前作の高弾道、低スピンを継承しており飛び方は同じような感じです。ロフトはリアルロフトですがボールは楽に上がって くれて棒球でス〜と飛んでいきます。 打感は鍛造らしくエポン４６０同様柔らかいのですが若干弾く感じですね。 発売して間もないのであまりデータがありませんので少しづつ掲載して行こうと思います。次は１０．５度、フェースアングル＋０．５度のヘッドを レポート致します。

3/23 更新

さて実際にエポン４６０とAF-101をコースに持って行って比較をしてみました。 飛距離的なものは風が強かったせいもありはっきりと分かりませんでしたがAF-101の芯の広さは明らかに感じました。 ミスヒットしたときのボールの曲がり具合、飛距離の落ちは明らかにAF-101の方が少ないようです。AF-10１を購入して頂いたお客様から もミスヒットの強さはよく言われます。 また前作エポン４６０同様スピンの少なそうな棒球で飛んで行くため強風の中でもそれほど風に影響されずいろんな意味でやさしさを感じ ました。 正直言うと練習場だけでみた感じは前作エポン４６０の方が感じよかったのですがコースで使用すると十分に進化を感じることができました。

ボールのつかまりの良さはこれでも発揮されました。いつもお世話になっているお客様のオーダーでSYB　BT-16０という長尺専用シャフト でのオーダーを頂きました。 クラブスペックは次のようになりました。長さ：４６．５インチ　バランス：D9　　総重量：３０４ｇ　振動数：２５２ｃｐｍ この方、いつも４６インチ以上のドライバーを購入、リシャフトされるので最初は４７インチで組んでみたのですがバランスが重すぎてシャフト の動きが悪く安定しないので総重量を落とし、半インチカットして４６．５インチにしたところ随分とよくなりました。 ロフトは９．５度ですがつかまりを考慮してフェースアングルを+０．５としたところこの長さでもつかまりは全く問題ないとのこと。 同じように芯の広さとシャフトの助けもあって高弾道のボールで飛ばしております。

次に１０．５度のヘッドにNGS　マッハラインプロト７０６１　フレックス：SRで試打クラブを製作し試打をお願い致しました。 マッハラインプロトシリーズのなかでも一番動きがつかみやすく、フレックスもSRということで多くの方が打ちやすいと感じるスペックになりま した。クラブスペックは下記の通りです。 長さ：４５，２５インチ　バランス：D2.5　総重量：３１１ｇ　振動数：２５２ｃｐｍ 練習場ボールですがつかまりはかなりよさそうでスイングのある程度出来ているゴルファーは軽いドローボールが楽に打てていました。 ボールも楽に上がりアベレージクラス（ヘッドスピード40m/s〜42m/s）の方にはとても打ちやすいクラブに仕上がっていたと思います。 但し、普段からボールが掴まる方は少しつかまり過ぎるということですのでスライサーではないゴルファーで楽にボールを上げたい方は フェースアングルを０度〜+０．２５度を選択されるといいかと思います。

エポン４６０がいいヘッドだっただけに新型AF-101がどれくらいのポテンシャルで出てくるか不安がありましたが納得出来る進化だと思います。